Runde 2 der FIM Women's Circuit Racing World Championship fand im Donington Park statt, und das Rennen war genauso spannend wie in Misano. Die Siege teilten sich Ana Carrasco (Evan Bros Racing Yamaha Team) und Maria Herrera (Klint Forward Factory Team) bei der Prosecco DOC UK Runde nach zwei weiteren unglaublichen Kämpfen in der letzten Runde, bei denen wieder mehrere Fahrerinnen um den Sieg kämpften.

In Rennen 1 führte Carrasco das Feld von der Pole-Position aus an, und im Laufe der 12-Runden-Schlacht entwickelte sich eine Fünfergruppe um den Sieg. Die #22 kämpfte mit ihren Konkurrentinnen, hatte aber schließlich eine Strategie für die letzte Runde, die sicherstellte, dass sie in Runde 12 vorne lag und gerade genug Abstand zu Beatriz Neila (Ampito / Pata Prometeon Yamaha), Sara Sanchez (511 Terra&Vita Racing Team) und Herrera dahinter hielt, um ihren ersten WorldWCR-Sieg und ihren ersten Sieg seit Rennen 2 in Misano in der WorldSSP300 zu erringen.

Zu ihrem Sieg sagte Carrasco: "Das Rennen war ein bisschen verrückt. Nach der Superpole hatte ich nicht erwartet, dass es eine große Gruppe von fünf Fahrerinnen geben würde. Ich dachte, es wären zwei oder drei, aber am Ende war die Gruppe größer, so dass der Kampf noch schwieriger war. Ich habe am Anfang versucht, zu pushen, um eine Lücke zu schaffen, aber das war unmöglich, weil der Windschatten hier sehr wichtig ist. Ich hatte Spaß in der Gruppe und versuchte, während des gesamten Rennens eine gute Position zu halten. In der letzten Runde beschloss ich, mich an die Spitze zu setzen, denn auf dieser Strecke kann es Momente geben, die einen aus dem Kampf werfen. Meine Strategie war perfekt, ich war in der gesamten letzten Runde vorne. In den letzten beiden Kurven erwartete ich, dass mich jemand überholen würde, aber es war einfacher als erwartet!"

In Rennen 2 ging Neila nach ihrer schnellsten Runde in Rennen 1 von der Pole-Position aus in Führung - sehen Sie hier ihre schockierte, aber sehr positive Reaktion auf die Nachricht -, aber Carrasco und Herrera setzten sich bald vom Rest des Feldes ab. Erneut kam es in der letzten Runde zu einem Zweikampf zwischen den beiden Spanierinnen, den die Nummer 6 für sich entscheiden konnte, obwohl sie in der letzten Kurve fast von ihrer Yamaha R7 gestürzt wäre. Carrasco versuchte, ihre Konkurrentin beim Anbremsen von Kurve 11 zu überholen, um P1 zu erreichen, fuhr aber etwas zu weit, was es der #6 ermöglichte, den Rückstand zu verkürzen und die Führung zu behalten, bevor sie sich den Sieg sicherte.

Nach dem Kampf in der letzten Runde sagte Herrera: "Ich bin wirklich glücklich, dass ich gewonnen habe, aber auch auf diese Weise. Ich habe während des gesamten Rennens hart gekämpft. Ich habe von Anfang an bis zum Äußersten gepusht. Ich wollte eine Lücke schaffen. Ich weiß, dass es in einer Gruppe von fünf Fahrerinnen schwierig ist, vorne zu landen. Ich habe den Kampf sehr genossen. Ich habe darüber nachgedacht, wie ich in der letzten Runde mit den Nerven und dem Selbstvertrauen umgehen kann. In der letzten Kurve wäre ich fast... nicht gestürzt, aber ich war niedergeschlagen, als ich spürte, dass die Front ein wenig näher kam!"

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